本文摘要:2月16日,长安汽车公布1月经销数据快报:1月,重庆长安的销量为 6.66万辆,而去年同期销量为10.15万辆。
2月16日,长安汽车公布1月经销数据快报:1月,重庆长安的销量为 6.66万辆,而去年同期销量为10.15万辆。此外,长安福特在1月销量仅有为1.47万辆,而去年同期销量为4.86万辆,比起去年销量皆有较大幅下降。
实质上,从长安汽车去年的业绩展现出看,今年的销量下降已成在外界的意料之中。1月底,长安汽车公布2018年的业绩预告片表明,预计去年全年归属于上市公司股东的净利润盈利5亿元7.5亿元,比起上年同期的净利润71.37亿,同比上升89.49%-92.99%。长安汽车把业绩变动的主要原因归咎于合营企业的投资收益增加。
合资板块仍然以来是长安汽车利润的仅次于贡献者,长安汽车经营业绩也与投资收益密切相关,而长安汽车的投资收益主要来自长年股权投资的合营、联营企业,还包括长安福特汽车、长安马自达等11家关联企业。从数据上看,2015年到2017年,投资收益占到长安汽车净利润的比重分别为95.4%、93.5%、96.8%。但自2017年开始,长安汽车整体销量急速上升,到2018年,全年总计销量为213.78万辆,同比下降超过25.58%,投资收益也大幅度降低。
在销量大幅下降倒逼下,长安汽车的转型动力比汽车车企集团更加强劲。2017年10月,长安宣告月启动长安汽车新能源全新战略香格里拉计划。
当天,长安方面还明确提出,将在2025年全面停产传统意义的燃油车。汽车上山下乡是新一轮的政策红利,长安汽车快速反应,守住红利先机。2月13日,长安欧尚宣告首度实行汽车上山下乡补贴,最低可享用2.2万元的厂家补贴。
利用外部资源降低成本早在2017年,长安汽车就已意识到潜在的危机。为了减轻销量下降,长安汽车主动展开大范围官叛,但收效甚微。在看见以价换量的踢法无法撬动销量的前提下,长安被迫新的找寻新的增长点。
只不过单从产品来看,过去两年长安汽车投入的新车并不少,如CS55、睿骋CC、CS35plus等等,产品力也在逐步快速增长。但由于国内汽车市场竞争十分激烈,自律品牌吉利、长城等,合资品牌大众、日产等都增大了新车的投入力度,造成长安的新品战略也没奏效。长安此前就错失了产品结构调整时间窗口,SUV产品红利弱化后,轿车产品并未能及时补位。
由于产品策略的犯规,长安轿车产品更新换代较慢,产品竞争力较强,同时,轿车产品单一,无法符合产品区间差异化的竞争必须。更加核心的问题在于,长安汽车仍然没能发售全新高端品牌,错失了最佳时机。在去年4月的战略发布会上,长安汽车在品牌向下的总体战略下,新的辨别了现有品牌架构,构成长安乘用车、新建中的高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌,意图从经营产品向经营品牌转型。其中,新建中的高端乘用车倍受注目,但截至目前,涉及战略布局和产品规划仍并未发售。
长安汽车或许更加热衷外力,与其他企业跨界合作,如与一汽、东风、比亚迪、蔚来等整车企业战略合作;与BAT、高德、华为、科大讯飞、地平线等科技企业合作;同时与宁德时代、天津力神、磨练电动等合作企图切断新能源产业链上下游。然而,如何统合外部资源,目前外界还没看见长安汽车拿走具体的规划。不过,从多方位的外部合作可以显现出一些端倪:长安汽车希望将自身打导致一个平台,以此来减少研发成本,从而构建利润的快速增长。
押注新能源车长安汽车此前展开过两次创业。上世纪80年代,为号召国家军转民战略,长安汽车打开了第一次创业,探寻民品,打造出微型汽车。
2006年,长安汽车打开了进占乘用车市场的第二次创业,经历十年,构建经销总计突破1000万辆。面临新一轮的汽车产业变革,长安汽车明确提出了第三次创业,即创意创业计划。
长安汽车对第三次创业明确提出的战略目标是:到2020年,销售整车400万辆,市场占有率约12.7%。其中自律品牌246万辆,构建中国品牌规模国内第一,全球前十二;新能源车型销量35万辆,转入行业第一梯队。
到2025年,销售整车600万辆,市场占有率15.7%。其中自律品牌350万辆,超过全面电气化,构建中国品牌规模国内第一,全球前十;新能源车型销售116万辆,构建中国品牌第一。
其中,新能源车能否已完成目标,是整个战略的关键。以目前的发展看,长安新能源汽车发展态势较好,去年,长安新能源汽车的销量为8.69万辆,同比快速增长41.8%。但随着汽车市场遇冷,长安汽车今年有可能面对较小挑战。2月18日,根据中国汽车工业协会公布的经销数据报告表明,1月汽车经销分别已完成236.5万辆和236.7万辆,产销量比上月分别上升4.7%和11.1%,比上年同期分别上升12.1%和15.8%。
不过,新能源汽车依然维持了较慢快速增长,对于投放较小的车企是受到影响。1月,新能源汽车经销分别已完成9.1万辆和9.6万辆,比上年同期分别快速增长113%和138%。其中显电动汽车经销分别已完成6.7万辆和7.5万辆,比上年同期分别快速增长141.1%和179.7%;挂电式混合动力汽车经销分别已完成2.4万辆和2.1万辆,比上年同期分别快速增长59.9%和54.6%。
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