本文摘要： 12月的内蒙古牙克石早就身披了厚厚的银装，而就在这片排便成霜，甚至连冰块都会被冻裂的土地上，昆仑润滑油杯2017中国量产车性能大赛（CCPC）第三站月打响。

12月的内蒙古牙克石早就身披了厚厚的银装，而就在这片排便成霜，甚至连冰块都会被冻裂的土地上，昆仑润滑油杯2017中国量产车性能大赛（CCPC）第三站月打响。从北京飞往海拉尔，虽然之前早已预感到了不会很冷，但汽扯君还是被一下飞机扑面而来的寒风镇到了。

由于已是深夜，我们还要抓紧时间前往牙克石，而一路上的湿滑路况，以及突如其来的暴风雪，也让汽扯君对此次赛事更加多了几分期望。牙克石车站是今年CCPC的收官之战，在经过了克拉玛依车站的高温与大丰站的湿热之后，还包括一汽-大众奥迪、上汽标准化、长安汽车、广汽传祺、东南汽车、北京汽车、长城汽车等国内众多主流车企的40个品牌车型回到这个极端酷寒的环境中，进行全方位的冰雪之战。

三大原则，为老百姓购车打造出专业参照平台CCPC是以几乎不改装成的量产车型为比赛车辆，充份融合赛车手个人驾驶员能力与取决于车辆全方位性能两大指标的类似赛事。所以与现有的只在赛车场或类似路况以经济为目标的传统汽车赛事有所不同，在这一赛事中，也许你听不见大排量马达的轰鸣，也看到炫酷的特技展出，但所有参赛车辆都是由组委会从各车企的4S店随机萃取，全部并未经过任何改装成，不仅体现了赛事公平、公正、公开发表的三大原则，堪称为老百姓日常购车获取了更加专业、更加现实的参照。

与此同时，CCPC也是由中国汽车技术研究中心及国家体育总局汽摩运动管理中心牵头主办的国家A级赛事。从2015年赛事创立伊始至今，CCPC的赛事规格、参赛规模及公众影响力大幅提高，而今年无论是参赛车型还是参赛车手数量也皆突破了往年的纪录。作为年度收官之战，本次牙克石车站的比赛选在了中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场和博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心两大中国尤为专业的冰雪试验场举行，就是要考验量产车在极寒天气和冰雪路面上的性能展现出，为消费者获取有一点信赖的客观数据。勇敢寒冷，各方运动员首演冰面上的速度与激情比赛当天，室外的气温早已超过零下30度，而比赛场地的冰面温度甚至早已突破零下40度。

在如此严苛的寒区中展开测试比赛，对于车辆和车手都是一个极大的挑战。可以说道，不敢回到这里参赛的车型都有一点我们刮目相看，每一个车手也都是勇士，寒冷抵挡不住他们的热血沸腾。

对车辆而言，极低气温不会影响发动机启动，减少机械效率，减少能量损耗。而新能源车配备的电池的静电功率也不会明显上升。

与此同时，全身厚实的装备、无尽白雪带给的视觉影响，以及压实的雪面与平滑的冰面交错构成的赛道也都在考验着车手们对于车辆的把触能力。虽然环境十分严苛，但比赛的精彩程度却丝毫不打折扣。本站赛事共计设置了四大项比赛科目。

专业组的比赛分成T组和E两组，其中传统燃油车构成的T两组展开了40km/h-0的冰面紧急制动、蛇形竞速、冰面定圆测试以及实压雪面场地计时赛。这些项目对车辆的动力、操纵和安全性等性能都作出了全方位考验。而新能源除此之外还展开了极寒工况长距离经济性测试赛、PHEV显电续航能力测试赛以及电池便利性的较量。虽然大部分人在日常用车时很少不会处在这么极端的天气下，但这些加试也更进一步为新能源购车者获取了更为直观的数据参照。

作为一项切合消费者的赛事，CCPC不仅有专业的赛手，也为来自民间的赛车爱好者获取了展现出自我的舞台。在昆仑润滑油车王争霸赛的现场，检验出有的15为民间高手驾驶员着东南DX7 1.5T自动高贵版车型首演了白热化的竞逐，无论在气势还是车技方面，都可以相媲美专业组的运动员。

而九球天后潘晓婷的在场助阵也将整个赛事推上了高潮。当然，还有像纳智捷全新优6杯中国好赛手赛事，以及专为国内杰出试车媒体和业内大咖开办了东南汽车杯媒体精英挑战赛也为观众们送上了一场紧绷性刺激的冰雪狂飙。汽扯君不仅创下了对于各位前辈老师的理解，甚至自己也有些跃跃欲试，想临死前握方向盘，在赛场上心痛地忽忽冰。

随着最后各个奖项花落赢家，2017 CCPC的三站赛程宣告圆满结束，但惊艳还远不止于此。随后，中国汽车技术研究中心还将以现实测试成绩为基础，更进一步征询行业专家主观评价，经综合评定后淘汰赛中国年度性能车型奖项。

到底谁能登基桂冠，还要等到年底见分晓。但无论如何，CCPC都是一个展现出国内量产车综合性能的最佳也是最权威的平台。更佳的服务中国消费者并致力于中国汽车行业的优质发展，也是CCPC的组织的想法。还是那句话，勇于参赛的品牌也确有弱者，而有购车想的消费者不妨之后注目这项赛事，想到你最合适的车型在性能方面能无法超过你的拒绝。

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